Переход Корсика — Сицилия

О, боги! О, великий орднунг! Наверно в какой-то немецкой инструкции по яхтингу написано, что выход в море без запасного импеллера — запрещён. А это значит, что бюргер ни на йоту не отступит от правил.

Как уже писал раньше, яхту я покупал в Германии, и сильно удивился приданному, доставшемуся мне в наследство с лодкой. Уж свезло, так свезло. Запчастей, верёвок, оснастки и парусов хватит наверно на кругосветку. Принял как факт, отправил письмо с благодарностью дилеру и пошёл в море, которое ошибок не прощает.

Переход на Сицилию занял у нас четверо суток. Четыре дня без берега и без связи. Порой было скучновато и как это ни странно, встречались с Любимой не так часто. Да, вы не поверите, на нашей маленькой лодке можно потеряться.

Ночные вахты отнимают много сил, а Любимая, стоит их наравне, ну или примерно наравне со мной. Поэтому часто, когда я бодрствую — она спит, а когда она на вахте — сплю я. Единственное время, которое нас объединяет — авральные работы и ужин.

На третий день хода, двигатель вдруг странно заработал. В ровную работу дизеля начали подмешиваться подозрительные нотки. Жди беды, — закралось подозрение. И она не заставила себя долго ждать. Через минуту загорелся сигнальный датчик охлаждения и запищал зуммер. Мотор пришлось заглушить. До ближайшего берега — почти сто миль.

Но были на тот момент и хорошие новости — это произошло в полный штиль, а на часах первая половина дня. Ветер никакой, но всё равно подняли паруса. Ирина встала за штурвал, и со скоростью один узел пошли на Италию. Мысли летали как молнии, нужно было что-то предпринимать. Остаться в море без мотора — перспектива не из приятных.

Включил логику, пошёл по цепочке. Раз нет охлаждения, значит не поступает вода. Открутил хомут на шланге забора воды — мимо. Вода поступает. Отпустил шланг перед помпой, дунул — попал. Дальше помпы вода не идёт. Разобрать её дело пяти минут. Крыльчатка в лоскуты.

Ну хорошо, — думал я. Рано или поздно подует ветер и мы так или иначе придём к берегу. Там я вызову по рации помощь и меня затянут в марину. Но оставался ещё один шанс. Призрачный, маленький, но он был! Возможно, в недрах яхты, лежит эта чёртова крыльчатка и ждёт своего часа. Лодка хоть и маленькая, но рундуков, ящиков и ящичков в ней достаточно, чтобы на поиски ушёл целый день.

Через час я уже разбирал нишу, где лежит пиротехника на случай беды. И вот она, там, маленькая резиновая хрень. Я не поверил своим глазам и счастью. Поставить её на место было проще простого. И уже по приходу на Сицилию, я первым делом пошёл в магазин и купил ещё одну. Пусть будет!

Запомнились дельфины. Они все дни сопровождали яхту. Неописуемый, детский восторг переполнял нас с Ириной. Можно ли быть такими свободным как они, или у них тоже есть неотложные дела? Даже здесь, на лодке, посередине моря — работа меня не отпускает. Я понял, что не могу полностью отстраниться, не могу расслабиться.

В своих давних, школьных мечтах я грезил островами и дальними странствиями. Когда на рассвете, из дымки, появились очертания Липарских островов, я понял, что мечты сбываются. Натуральный такой вулкан, дыммился, как и сто и тысячу лет назад.

Два дня отдыха на Сицилии. Город Милаццо. Заправились, погуляли по городу. Масса впечатлений. Уже становится жарко. Завтра утром идём дальше.