Суперяхта Golden Odyssey

Яхта Golden Odyssey с недавних пор является таким же символом Тивата, как и парусник Ядран. С той лишь разницей, что Ядран стоит у городского причала, а Golden Odyssey в обустроенной марине по соседству. Не мудрено, владелец яхты – Халид бен Султан Аль Сауд. Три года назад он стал владельцем контрольного пакет акций Порто Монтенегро, выкупив его у основателя Питера Мунка. С 2015 года стоянка в Тивате, это домашний порт «золотой эскадры» саудовского принца. Подробно об истории марины можно прочитать здесь.

Вообще яхта Golden Odyssey стала отправной точкой моего хобби – фотографировать и собирать истории о суперяхтах. Случайный кадр и небольшой сопроводительный текст чудесным образом обсчитали поисковые машины, и теперь почти во всех браузерах по запросу «Golden Odyssey яхта», мой сайт всплывает в первых строках поиска. Начало было положено, однако тот набор букв о Золотом Одиссее меня в корне не устраивал. Долгие два года я собирал фотографии для этой статьи. Снимал яхту и днём и ночью, папочка росла в размерах, и наконец, настало время распаковать архив.

Порто Монтнегро стал европейской базой арабского принца. Его яхты если и выходят ненадолго в море, то всё равно большую часть времени стоят именно здесь. Тут же паркуется Golden Shadow, судно материально-технического обеспечения. «Золотая тень» имеет 67 метров в длину, на борту находится самолет-амфибия Cessna Caravan. После сделки с мариной принц повёл себя как абсолютный монарх. Дабы оградить свой флот от стороннего взгляда и праздношатающихся туристов на его половине причала был выстроен шлагбаум.

Золотая эскадра в Тивате: справа Golden Shadow, слева Golden Odyssey

Скупые данные из сети лишь немного пролили свет на характеристики дорогой игрушки. В выставках и шоу яхта не участвовала, журналистам на борт подниматься не приходилось. Никаких снимков интерьера. Исключительно фото вокруг да около. Project Tatiana – казалось бы, при чём здесь русское имя? Именно так назывался проект в стадии строительства на немецкой верфи.Golden Odyssey был спущен на воду Lürssen Yachts в 2015 году. Максимальная длина яхты 123,2 метра (404 фута), наибольшая ширина 20 метров, осадка 5 метров, водоизмещение 7690 тонн. Яхта рассчитана на 32-х гостей, которых принимают 16 кают. Экипаж состоит из 60 человек, для них на борту есть 30 двухместных кают.

Яхта оснащена 2 дизельными двигателями MTU 20V4000 и способна развивать максимальную скорость в 21 узел. Круизная скорость составляет 11 узлов, диапазон плавания 6500 морских миль. Дизайнером выступил Мартин Фрэнсис, автором интерьеров – Альберто Пинто, однако ни в одном из их портфолио яхта не засвечена. На сайте верфи Lürssen мне удалось найти небольшое видео первого спуска яхты на воду (линк). И всё. Пару раз мне посчастливилось снять открытые боковые ангары. В одном из них размещается скоростной риб, а в другом шикарное патио с видом. По оценкам ведущих яхтенных изданий стоимость яхты Golden Odyssey составляет 400 млн долларов.

Биография принца более прозрачна и близка к идеальной, однако даже на солнце существуют пятна и мне их удалось найти. Родился Халид 24 сентября 1949 г. Мальчик пошёл по военной линии и окончил Королевскую Военную академию Сандхерст в Великобритании в 1968 году, осуществив мечту подростка. Далее учился в Колледже армии и Генерального штаба армии США в Форт Ливенсворт в Канзасе. Затем окончил Военно-воздушный колледж на базе ВВС Максвелл в штате Алабама. Ко всему прочему получил степень магистра в области политических наук в университете Оберн в Монтгомери, штат Алабама в 1980 году. И это было только началом карьеры.

Вернувшись на родину, свой первый опыт военного получает в качестве полевого командира артиллерийского взвода. Позже его положение резко пошло в гору, поскольку ему было поручено заключить контракт с Китаем по закупке первой управляемой ракеты в Саудовской Аравии. За эту выдающуюся роль ему было присвоено почетное звание «Отец ракеты Саудовской Аравии».

После нескольких лет в армии, считая, что противовоздушной обороне следует придавать более важную роль в обороне страны, он создал саудовские силы противовоздушной обороны и стал их первым командующим. Вскоре после оккупации Ирака Кувейтом в ходе первой войны в Персидском заливе был избран командующим объединенными арабскими силами и разделил равные позиции и ответственность с генералом Норманом Шварцкопфом из армии США. Король Фахд впоследствии назначил принца Халида фельдмаршалом. В 1991 году он уволился из армии, чтобы сосредоточиться на бизнесе. Однако в январе 2001 года его вернули в армию в качестве помощника министра обороны по военным делам.

В ноябре 2009 года Халид бен Султан возглавил военную интервенцию Саудовской Аравии в Йемене. Кампания имела различные тактические ошибки и Халид подвергся жесткой критике. Король Абдалла был недоволен руководством Халида, когда саудовские войска не смогли быстро оттеснить мятежников захвативших территорию Саудовской Аравии в конце 2009 года.

Король выразил свою обеспокоенность по поводу продолжительности конфликта, большого количество жертв и некомпетентности. Таким образом, данная ситуация привела к снижению его позиции в качестве потенциального преемника своего отца на посту министра обороны. Джозеф А. Кечичиан, аналитик по Ближнему Востоку, утверждал, что существует несколько возможных причин отставки Халида от должности в апреле 2013 года, одна из которых связана с его деятельностью в 2009 году, упомянутой выше, а стальные связаны с его причастностью к закупкам оружия в 2010-2013 годах.

Но даже это не всё. Напоследок имя принца Халида всплывает в скандальном «Панамском архиве», который изучил Международный консорциум журналистских расследований (ICIJ). Было выяснено, что Принц Халид бен Султан Аль Сауд, бывший заместитель министра обороны Королевства Саудовской Аравии, являлся владельцем по меньшей мере восьми компаний на Бермудских островах в период с 1989 по 2014 год, причем некоторые из них, были созданы для владения именно яхтами и самолётами. И по странному совпадению – яхта Golden Odyssey зарегистрирована и ходит под бермудским флагом.

В то же время, Халид считается современным политиком, который как и некоторые из младших членов правящей семьи поддерживает фундаментальное ослабление строгой общественной жизни в Саудовской Аравии и выступает за политические и социальные реформы. Неоднократно доказывал свою социальную приверженность щедрыми пожертвованиями в американские фонды для медицинских целей. В сентябре 2000 года Халид основал Фонд «Живые океаны», это некоммерческая организация по охране окружающей среды и исследований океана, базируется в Соединенных Штатах. Также принц владеет газетой «Аль-Хаят». Крупнейшая панарабская газета со штаб-квартирой в Лондоне. Это известная газета для арабской диаспоры и предпочитаемое место для либеральных интеллектуалов, которые хотят заявить о себе широкой публике. Личное состояние принца оценивают в 10 млрд $, а его инвестиции контролируются через Makshaff Services Ltd.

На этой карте можно отследить позицию яхты Golden Odyssey в реальном времени



Понравился пост – не жалейте комментариев. Чтобы оставить комментарий нужно пройти регистрацию, она предельно простая. Это можно сделать тремя способами. 1. Введите свой email и никнейм – напишите комментарий. 2. Пройти регистрацию через аккаунт Фейсбука или Гугла – комментарий.
ПОДПИШИСЬ ЧТОБ БЫТЬ В КУРСЕ:



0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
1 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Vlady
Vlady
7 месяцев назад

Совпадение, но я несколько лет назад ездил на экскурсию на фабрику мебели в Hellerau, где как раз делались части интерьера для этой яхты) Такие забавные, думал я, белые с золотыми полосками, совсем не яхтенные.. Ан вот как оно всё, белый одиссей в золотке.