Переход Марсель – Корсика

Бонифаччо! Название города на сто миллионов. Хотя Остап Бенедер наверняка сказал бы, что это не Рио де Жанейро и был бы не прав. Ткнув пальцем в небо, а вернее в карту, я нисколько не пожалел, что выбрал это местечко для стоянки. Двое суток в море и вот, мы на Корсике.

Мой первый выход в море в качестве капитана. Волнения, переживания, всё было. И вопрос, как поведёт себя наша немногочисленная команда, оставался открытым до последнего момента. Но, всё зря. Идти в открытом море также интересно, как и по французким каналам. Я все больше и больше проникаюсь яхтингом. Что-то вроде секса: ты, она, море, ветер и парус.

Было море солнца и ледяной ветер, были волны и штиль, дельфины и светящиеся водоросли. За двое суток мы прошли 240 миль. Старпом даже успела позагорать на палубе. Однако больше всего, переход запомнился общением с коаст гард и таможней. Два раза нам устраивали допрос с пристрастием, один раз обыск. Нет, всё было корректно, с шутками и прибаутками, но когда после ухода гостей в яхте остаётся шалман, хочется ругаться матом.

Первый раз, в районе Тулона, днём. Сначала прилетел вертолёт и завис над палубой в метрах пятидесяти. Было крайне неприятно, рация молчала, но стало понятно, что наша лодка не безразлична властям. Через полчаса подошёл катер береговой охраны.

Проверка документов, что, где, куда, откуда и чао какао. На память от посещения, все борты нашей яхты стали чёрными от контакта с их резиновой лодкой. Я пол дня потратил на то, чтобы привести лодку в человеческий вид. А тут за пару минут манёвров и мы опять грязные как свиньи.

Второй раз уже на Корсике, в районе Аяччо. Глубокой ночью, ниоткуда появился такой же катер и ослепил прожектором. Предложил тормознуться. Команда из пяти человек высадилась к нам на борт и началось… Все документы, все вещи – вверх дном.

Опять же, с шутками, но разве от этого легче? Выписали папир, якобы для того чтоб нас больше не обыскивали. Но, впереди Италия и не думаю, что итальянский коаст гард примет в расчёт французскую бумажку.