Бортовой журнал яхты Даниела #1

12.04.18 Fehmarn. Голова идёт кругом от дел и событий, но это приятные хлопоты, чёрт побери. Пять дней как мы приехали в Германию, а свободная минута появилась только что. В понедельник приняли яхту. И понеслось…

Когда спускали на воду стояла жара. Быстро поставили мачту, паруса. Вся работа за счёт продавца. Почти целый день принимали лодку. Из косяков были обнаружены: неработающяя плита, автономка, все аккумуляторы под замену. И если с плитой уже разобрались, то до автономки пока не дошли руки. Хотя сегодня получил письмо от продавца, обещает прислать мастера. А вот батарейки пришлось купить.

Вёрнер, так зовут нашего брокера, поздравил с приобретением и пожелал удачи. Вечером, ещё раз он заехал на яхту и подарил бутылку ликёра в форме парусной яхты. Мелочь, а как приятно. Всё-таки люблю я работать с немцами. Антифоулинг сделали за 400 евро, включая замену цинков и обработку винта какой-то неведомой для меня краской. Заменили масло.

Исходя из прошлого, горького опыта, когда движок на Пассион захлебнулся грязью при первом же хорошем волнении, решил не экономить. Купил жидкость для обработки солярки от бактерий. В баке Даниелы сейчас около сотни литров дизеля, который заливали туда два года назад. Посмотрим насколько она эффективна. Но вылить сто литров солярки у меня рука не поднимется, да и сливать её просто некуда.

Неожиданно, под одним из пайолов обнаружил воду. Пресная. Откачал и успокоился, ночью искать причину уже не было сил. Потом когда менял аккумуляторы нашёл течь. Она была из шланга бойлера. Третий день стабильно дует тридцать узлов, на палубе особенно не поработаешь. Дошли руки до велосипедов. Вижу такую модель в первый раз. Из нержавейки, на вид очень прочные. Достались нам вместе с лодкой.

Стоит отдать должное прежним владельцам. Если начать перечислять всё то, что мы нашли в рундуках, боюсь у меня не хватит на это и целого дня. Кроме полезных и новых запчастей и деталей попадаются и такие, которые пролежали в запасе не один десяток лет. Нашёл герметик купленный ещё за дойчмарки. По всей видимости денег на лодку совсем не жалели. Лодочка была любленной. Представляю как сложно было с ней расставаться.

Идея взять ренткар оправдала себя несмотря на цену. Тут не Черногория, не забалуешь. И если там машина обойдётся от десятки за день, то здесь за три дня, с возвратом в другом городе вышло 170. Бедный Опель. Первый день он довёз нас из Гамбурга до Фермана и послужил отелем. С переездом на лодку превратился в грузовик. Снарядить яхту на переход та ещё задача.

Трёхметровые доски – пожалуйста. Когда я их запихивал около магазина в машину, проходящий мимо бюргер, кажется крякнул от удивления и потом ещё что-то долго объяснял на немецком. Из всей его тирады я понял, что затеваю недоброе и вообще это ганса катастрофа. Немаленькие аккумуляторы, набитые телеги из супермаркета, всё ему оказалось по зубам. Сотрудник Sixt на приёме машину даже не осматривал. Лениво поинтересовался полный ли бак и пожелал доброго дня. Интереснно как быстро вернут депозит?

Прогноз пока не радует. Даже пробный выход сделать не можем. Всё как обычно, сидим у моря ждём погоды. Но, Даниэла – это уже дом. Комфортный и обитаемый. Всего лишь на полтора метра длинней Пассион, но зато как больше прибавилось жилой площади. А жёсткая рубка, просто песня. Посмотрим как она в море. Любимая осваивает новую кухню. Последний месяц в нашем рационе было слишком много фастфуда.

Может у меня в подписчиках есть знатоки немецкого языка? На яхте две таблички. И если с первой я разобрался; капитан всегда прав, а если не прав читай пункт один, то со второй мой гуглопереводчик выдаёт какую-то белиберду. Помогите перевести.
Понравился пост – не жалейте комментариев. Чтобы оставить комментарий нужно пройти регистрацию, она предельно простая. Это можно сделать тремя способами. 1. Введите свой email и никнейм – напишите комментарий. 2. Пройти регистрацию через аккаунт Фейсбука или Гугла – комментарий.
ПОДПИШИСЬ ЧТОБ БЫТЬ В КУРСЕ:




0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
2 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Vlady
Vlady
7 месяцев назад

Ну да, всё верно

“Корабельный режим
Капитан всегда прав
Если капитан раз оказался неправ, в силу ступает первый пункт”

и

“Навигация — это когда, несмотря ни на что, добираются.”

Даже странно, что на яхте не оказалось пары-тройки импеллеров.