Бортовой журнал яхты Даниела #7

25.04 Cuinhy
Рано утром, отстояв в общей сложности четыре дня в Дюнкерке мы отдали швартовы и направились в каналы. Из четырёх дней платили только за два. Обратил внимание, что этим не гнушаются все кто стоял в марине YCMN на гостевом причале. Особенно много было бельгийцев. Поздно вечером пришли, подключились, налили воды и слиняли до восьми утра. Харбор мастер обилечивает всех кто застрял дольше девяти. Сорок евро в судовой кассе не лишние, решили мы и отдали концы. Даже совесть меня в этот раз не мучала ибо спуск мачты за двести евро – это за гранью разумного.

В порту Дюнкерк есть три шлюза, которые ведут в канал. Пока мы решали в какой из них пойти нас заметили на вышке порта и дали разъяснения по рации куда нам идти. Около часа мы плыли по порту и городу миновав ещё пару шлюзов и один разводной мост. Все они срабатывали автоматически, как только мы к ним подходили.

И началась красота. Каналы как они есть. Признаться, покупая яхту на севере я делал себе этот подарок в качестве бонуса. Меня зацепила эта безмятежность. Входя сюда ты пропадаешь как Алиса в Зазеркалье. Деревня, провинция, замки, бескрайние поля рапса и шелест воды за бортом.

Можно сказать, что мы шли на удачу. Официальнвя карта ремонтов и закрытия каналов на сайте VNF обещала нам ремонт шлюза в городке Arques. Он должен был открыться только 30 апреля. И мы были к этому готовы, предвкушая почти недельный отдых. Однако, на удивление, он работал. В первый день мы прошли 52 мили и шесть шлюзов. Заночевали в городке Cuinhy, это 64 речной километр.

Единственный эпизод, который омрачил этот день – это какой-то сумасшедший капитан баржи. Он разбудил нас криком самца гориллы. Как я понял наша яхта мешала ему швартоваться. Мы быстро переставились, но чудак на букву М, как ни в чём не бывало встал на другом месте. Видимо ему просто надо было выпустить пар.

Какой-то нехарактерный тип. Обычно капитаны судов доброжелательны. Обязательные приветствия при расхождении в узких каналах. Вообще, идя по каналам нам машут руками все. Рыбаки, дети, капитаны барж и яхт, велосипедисты, работники шлюзов. Такой взаимный обмен хорошим настроением. Секунды, которые делают наш день счастливее.

Ещё момент. В прошлый раз я практически не пользовался рацией при шлюзовании и совершал большую ошибку. Сейчас, если шлюз не автомат, я обязательно здороваюсь с работником шлюза на французском. Далее стандартная фраза на английском: яхта такая-то, хочу зайти. И ответ не заставляет себя ждать. Правда не всегда на понятном языке, но шлюзы как-то стали быстрее проходится, веселей.