Бортовой журнал яхты Даниела #13

02.05 Bourg-et-Comin
Вот и не верь после этого приметам. Запись в дневнике под номером 13 и недобрая весть, которая нас ждала на стоянке в этот день. Но об этом чуть позже. В целом день был просто замечательный. Холодный циклон прошёл. Вернулось тепло, солнце а с ними и хорошее настроение.

Что ни говори, а самые глубокие впечатления остаются после общения с людьми. Не открытки проплывающие мимо, а именно живое общение. Утром, в марине Шони состоялось неожиданное знакомство. Капитан с соседней барки, узнав что мы русские, пришёл нас проводить и поведал замечательную историю. Ну как историю. Он знал примерно столько же слов по-русски сколько и я французских. Но в таких случаях слова бывают лишними. Из эмоций накрывших старого капитана было и так всё понятно.

Отель Космос в Москве. Символ эпохи. И как мы знаем его строили французы к нашей олимпиаде восьмидесятого года. Мишель был одним из тех строителей. Как дорогой сувенир он показал мне свой пропуск, который бережно хранит запечатанным в плёнку. Тогда ему было сорок пять. Натуральный француз. Думаю не одно женское сердце разбилось в Москве об его обаяние.

Сейчас Мишель живёт с супругой на своём корабле. Даже не знаю как правильно обозвать его лодку. В каналах это довольно распространённое явление. Сейчас мы стоим по соседству с бельгийской парой у них похожий баркас. По площади да и по комфорту эти кораблики превосходят большинство квартир в нашей провинции.

В 10:30 мы вышли из Шони в замечательном настроении. Городок нам настолько понравился, что решили кинуть монетки в воду. Примета, которая работает и верный признак вернуться сюда ещё раз. Впереди у нас был канал I’Oise a I’Aisne. Тринадцать шлюзов и один тоннель. Чёрт, опять эта цифра тринадцать!

Девять шлюзов на подъём, все довольно спокойного нрава. Можно сказать мы шли расслабленными. Тоннель Braye нам сигналил зелёным. Его длина 2365 метров. Разрешённая скорость 2,5 км/ч, но это было слишком утомительно. Мой лаг показывал в тоннеле 4 узла. Больше уже было страшно. Слишком слабая освещенность и не самый лучший обзор из рубки.

По выходе из тоннеля было четыре шлюза на спуск. Все они срабатывали в автоматическом режиме как только мы к ним приближались. Каждый спускал нас примерно на 3,5 метра. В целом можно сказать что канал Оисе – Аисне спокойный и его вполне можно идти малым экипажем, то есть одному. Берега канала довольно запущенные, но местами идет строительство. проходится легко за один день. Его длина 48 километров. Габариты для судов: длина 38,5 м, ширина 5,5 м, высота над водой 3,6 м, осадка 2 м. Движение по каналу открыто в будни: с 7:00 до 19:00, в воскресенье с 9:00 до 18:00.

По берегам канала есть несколько стоянок с бесплатным (!!!) светом и водой. Одной из них мы и воспользовались на выходе из канала. В том месте где он соединяется с каналам Lateral a Aisne, деревушка Bourg-et-Comin. Здесь я стоял в прошлый раз и помню, что было неплохо. Однако тут-то нас и ждало разочарование.

Ещё на выходе из канала почувствовал сильное встречное течение. По всей видимости лишняя вода уходила в естественное русло реки Aisne. Мы только что прошли по виадуку над её руслом. Швартоваться было довольно сложно. А мы уже расслабились здесь в каналах и спокойной воде. Однако нам помогли, приняли концы и всё прошло гладко.

На причале кроме нас стоял француз и пара пенсионеров – бельгийцы. Мужики, которые нас принимали спросили куда мы идём? Услышав Реймс и мидетеранниум, они замахали руками и пригласили на помощь в качестве переводчика супругу бельгийца. Она единственная кто владел английским. Мы познакомились. Рита, объяснила мне, что впереди по нашему курса беда. Большая вода и закрытый шлюз в Sillery. Они также идут в том направлении и она держит телефонную связь с шлюзом. Обещают открыть к 9 мая.

Аттракцион невиданной щедрости от Французов упускать было бы глупо. Стоянка в Бург эт Комин с бесплатным светом и водой не самое плохое место, где можно переждать наводнение. Существует еще вариант обхода через Париж, но это шесть дней как минимум и потом, я там был. Не самый лучший вариант в нашей ситуации. Единственный недостаток или достоинство этого места – слабая связь. Интернет дышит через раз. Может кто посоветует – как из подручных материалов сделать усилитель сигнала? Ссылки не предлагать.

От обилия внезапно свалившейся на нас кучи свободного времени мы обалдели. Наблюдаем ситуацию. Разбираемся с яхтой, наводим порядок, спим. По плану разведка местности на велосипедах.