Бортовой журнал яхты Даниела#18

11.05 Poincy
Один из тех милых дней, когда ничего не происходит и всё идёт как по маслу. Душа радуется красоты плывут справа и слева по борту, а мерзкие парижские шлюзовщики остались за кормой. Опять провинция и милые люди без столичного апломба.

Прошли за день четыре шлюза и один тоннель. Прошли немного, всего семнадцать миль и тому была причина. По какой-то закономерности все более-менее приличные места для стоянок нам попадаются почему-то в середине дня, когда еще можно идти и идти. И мы решили обмануть эту зарождающуюся тенденцию и встать в середине дня.

Поинси, милая деревушка с мариной. Сама марина ничем не примечательна и наверно знавала лучшие времена. В этом году ко всему прочему она еще и пострадала от наводнения. Однако 12 евро за олинклюзив сгладили все её недостатки. Из достопримечательностей в деревне мы заметили лишь табачную лавку. По како-то местной традиции эти кафе-магазинчики являются центром притяжения во всех захолустьях. Там продают табак, пиво, там делают ставки на спорт и продают лотерею.

Рядом, километрах в пяти, находилось какое-то сборище торговых центров. И мы туда рванули. Даже не знаю как называется этот город, но поймали себя на мысли, что такое огромное количество людей в одном месте нас стало напрягать. Наверно мы выпадаем из социума.

По приезду намыли яхту и успели поболтать со шведами. Первый раз с ними пересеклись в Шони – это километров 300 тому назад. И вот теперь. Пара пенсионеров из Швеции коротают время на яхте в каналах. Мачту оставили в марине на побережье. Яхта Malo, 1976 года выпуска, полностью отрестварирована, с новым двигателем и рубкой. Сами они жёсткую настройку почему-то называют дог хаус.

Идём вверх по реке Марнё периодически уходя из основного русла в каналы. Течение крадёт у нас где-то один узел, но в целом скорость держится в районе пяти узлов и это меня устраивает. расход дизеля чуть меньше двух литров в час.