Бортовой журнал яхты Даниела#19

12.09 Sain-Jean-les-Deux-Jumeaux
Если вчера мы встали на стоянку рано, то сегодня… Нет, логика это не про нас. Мы просто забили на всё, выспались и вышли в два часа дня. Типа короткий рабочий день. Правда утром произошло досадное недоразумение. Крышка от водяного танка сделала бульк и скрылась в пучине реки Марнэ. Оказалось, вчера когда заправлялись на шлюзах толстым шлангом порвали предохранительную цепочку. Пришлось экстренно колхозить ей замену. По резьбе подошла деталь из зип комплекта к унитазу.

Река Марнэ скучная и некрасивая. Берега заросшие, много проток и стариц. На бумажных картах часто обозначены мели. Навионикс также их показывает. Стоит отметить, что он неплохо справляется со своей ролью навигатора в каналах. Отмечены все шлюзы и даже каналы VHF, на которых работают шлюзовщики.

Шлюзы… На моём счету их уже больше трёхсот. Кажется ты всё про них знаешь и сложно чем-то удивить. Но, нет. Сегодня прошли всего пару шлюзов и каждый из них был тем ещё орешком. Входные ворота шлюза и слив основного русла реки находятся буквально в нескольких метрах друг от друга.

Обычно перед входом в ванну я сбрасываю скорость и вхожу либо на самом малом газу либо просто по инерции. Здесь предвидя ситуацию заходил на малых оборотах, но этого не хватило. Яхту закружило перед самыми воротами и чтоб не шарахнуться об стенку пришлось дать полный вперед.
Камера шлюза небольшая, пришлось экстренно тормозить.

Короче, шарахнулись пяткой мачты об стену. Правда без последствий. Вспоминая прошлый поход, я разместил мачту на палубе с сильным смещением на корму. Вся электроника также на транце, поэтому обошлось небольшой царапиной у основания мачты. Некоторые еще советуют в таких случаях вешать старую покрышку от автомобиля, но думаю вряд ли это спасло в данной ситуации. Второй, подобный шлюз прошли уже в штатном режиме. Косяк был полностью мой, расслабился я наверно.

В шесть часов вечера, по правому борту нарисовался муниципальный причал с электричеством и бесплатной стоянкой. Искушение присело к нам на плечи и мы после недолгих споров о том что неплохо бы пройти еще пару десятков километров причалили к халяве. Только я протянул шнур, помыл борта – это кстати ежедневная процедура, как разразилась гроза. Всё-таки это был не чёрт, а ангел. Искать вечером под дождём место для стоянки – то ещё приключение.

По случаю свободного времени старпом приготовила царский ужин. Мясо – ум отъешь. Вот может она найти подход к капитану. За что и люблю её.