Бортовой журнал яхты Даниела#22

16.05 Chalones-en-Champagne
Мы наконец-то замкнули круг в который пустились из-за закрытого на ремонт шлюза. И если в прошлом году подобную петлю я делал из-за собственной глупости, тогда я просто просмотрел карту ремонтов, то в этом считаю моей вины нет. На сайте VNF информации о закрытии шлюза в Sillery не было. Мы потеряли из-за этого: 8 ходовых дней, прошли лишних 370 километров, сожгли около 80 литров дизеля. Возможно еще и не уложимся в месячную виньетку. Но что-то мне подсказывает, продлять я её не буду.

Пасмурное утро не задалось. Первый же по ходу шлюз почему-то не реагировал на пульт управления. Шлюз автоматический, живых людей на нём не наблюдалось. Хорошо хоть в каждом из них стоят интеркомы. Наверно с пятой попытки удалось вызвать помощь. Приехали кстати быстро, не прошло и десяти минут. Неполадка была из-за застрявшей огромной доски в воротах шлюза.

Автомат просто не срабатывал на закрытие и механизм застопорил работу. Еще минут через пятнадцать доску удалось вытащить и шлюз вновь заработал. И если раньше, я наверно на нервы изошёлся из-за случившейся паузы, то сейчас, безмятежное путешествие действует на меня успокаивающе. Час стоим, – ну и ладно, круг 400 километров говорите, – да пожалуйста.

Сегодня зашли в канал Lateral Marne. Lateral обозначает, что канал идёт параллельно руслу реки. В отличии от Марне, берега канала по большей части облагорожены. Глаз радуется. Еще и виноградники сплошные по склонам холмов. Каждый мимогород как конфетка. Видно что виноградари живут чуть богаче, зажиточнее что ли. Прошли разводной мост.

Пульт управления шлюзами у нас забрали. В этом канале интересная система. Ранее я про неё писал, но продублирую информацию еще раз. Шлюзы в канале автоматические, но запускаются они лишь после того как повернёшь длинный шланг. Он нависает над водой над проходящими судами. Мы подходим к нему, я сбавляю скорость, а старпом идет на нос или на мидель чтоб запустить механизм. То есть всякие охальники сухопутные механизм не запустят.

Обогнали англичан на стареньком, но довольно шустром параходике интересной конструкции. Похож на плавучий чемодан. Длинный и узкий. При длине около 12 метров его ширина не превышает и двух. Интересно как они Ла-Манш на них переходят, не первый такой встречаю здесь. Где-то мне попадалась информация, что его габариты обусловлены узкими каналами в Англии. Раньше на таких баржах вывозили уголь. А теперь, на тех что сохранились, ходят туристы. При всей своей несуразности – довольно обитаемые посудины. Управляется кстати румпелем.

Прошли за день 27 миль, 9 шлюзов и один разводной мост. На стоянку встали в городе Шалон-ан-Шампань. Успели до заката побродить по красивейшему городу, являющемуся административной столицей региона Шампань—Ардены. Город конечно крутой. Как Париж, только без миллионов туристов. Соборы потрясают своим величием. Марина со всё включено 11 евро. Считаю этот город обязательным к посещению на пути в Средиземку. В прошлый раз покупали здесь бутылку оригинального шампанского, но как-то не зашло.

Мои опасения подтвердились. Появились водоросли. И кажется с прошлого года их стало значительно больше. В прошлый раз с водорослями мы впервые столкнулись в Реймсе. Но тогда была осень и кто-то на форуме мне сказал, что весной их не бывает. Ага – не бывает! Цветут и размножаются. В том году в эту марину заходил спокойно, теперь – смотрите сами. Глубина здесь около трёх метров. Надежда лишь на то что в русле канала их будет меньше. Пара БЖП мне сегодня попадалась, может они не дают им там обильно размножаться.