Строим яхту под себя: купальная платформа и бимини тент

Ремонт на яхте невозможно закончить, его можно только приостановить. Хоть Даниела нам и досталась в отличном состоянии и комплектации, но не стоит забывать, что предыдущий владелец, немец, дальше Балтики и Северного моря на ней не ходил. Такой северный круизёр, со всеми вытекающими. Купальной платформы нет, душа в кокпите тоже нет, как и нет тента, солнечных батарей и почих ништяков без которых в Средиземке невозможно быть счастливым яхтсменом. И если душ и солнечные панели я уже прикрутил, то купальная платформа и тент требовали более значительных средств и времени, которые появились у меня только к концу сезона.

Взвесив все за и против было принято решение найти мастера, который и воплотит в жизнь мой безумный план. Нужен был толковый сварщик. Недолгие поиски и вот я уже у него в мастерской. Привёз его на лодку, объяснил суть, сняли мерки, обсудили планы. Он обещал к утру выдать на гора сроки и цену. На следующий день я уже у него, было интересно, сколько же он зарядит за работу и материал. Сумма, кстати оказалась вполне скромной. За материал, работу и даже настил он запросил 800 евро. Из которых 500 были за платформу, включая деревянный настил, а 300 за каркас для тента. После недолгих торгов удалось сбросить цену еще на полтинник. Признаться честно, дальше торговаться не позволила совесть, поскольку я прекрасно представлял весь фронт предстоящей работы.

мастерская сварщик в черногории

Сроки. О Черногория, о боги! Время здесь течёт иначе. Если в Черногории вам сказали “сутра” (завтра по нашему), то велика вероятность, что уже скоро вы получите то что желали. Ну а как быстро наступит это скоро, вам конечно никто не скажет. Наберитесь терпения. Это все же Балканы. В конце концов под боком море и у вас всегда будет время поваляться на пляже в раздумьях о вечном.

Короче, сварщик. Его зовут Райко, он обещал мне что всё будет готово через неделю. Хорошо что рядом была его жена и немного подкорректировала срок. После непродолжительной семейной сцены неделя превратилась в десять дней. Неплохо для начала, подумал я и сказал что через неделю приеду посмотреть на результат. На том и порешили. Я оставил аванс 400 евро и поехал по своим яхтенным делам.

купальная платформа на яхте

Не буду подробно описывать свои страдания, скажу лишь что десять дней растянулись на три недели. И это я считаю, что мне дико повезло. Просто надо принять как должное. Полако – это стиль жизни в Черногории, никто никуда не спешит. Или ты принимаешь и живешь в гармонии с собой и окружающим миром или ты не принимаешь и исходишь на нервы. Опять же, общение. За три недели совместной работы со сварщиком мой лексикон черногорских слов пополнился больше чем за три последних года проведённых здесь. И более того, я заговорил. Пусть плохо, пусть мой словарный запас совсем небольшой, а половина слов на русском, зато улетучился внутренний страх. Так что – это был неплохой экспириенс и погружение в национальную среду.

Одно посещение столяра чего только стоило. К нему мы заехали распустить и отшлифовать доски для купальной платформы. Время ещё далеко до полудня, а он уже хороший. В смысле накидавшись. Сидит во дворе за столиком и тянет ракию из литровой бутыли. Тянет со вкусом, толком и расстановкой. Из маленькой рюмки, больше похожей на напёрсток. Это тоже такая национальная традиция, когда мужчины с утра пьют кафу и ракию. На нашу просьбу помочь, он конечно откликнулся и принялся за работу. Я еще удивился – как он может в таком состоянии работать? Но обратил внимание на его руки и пальцы, которые были все при нём. Знаете – это такая профессиональная черта у наших столяров старой закалки, когда на руках не хватает одного а то и более пальцев. По завершении работы он мне ещё рассказал историю как он работал в Сибири на какой-то стройке, где его русские научили пить водку с перцем от всех болезней. Было интересно его слушать. Сибирь у них начинается сразу за Волгой, кстати)

сварщик в черногории, купальная платформа

И вот настал час икс. Каркас платформы готов, звёзды сошлись. Мы погрузили в машину сварочный аппарат, баллон с аргоном, заготовки и инструменты и переместились в марину. Сначала прикрепили платформу. Болты платформы пришлись прямо на усиление в транце, где крепятся путенсы ахтерштага. Потом по месту, приваривали нижние опоры.

купальная платформа на яхте

Стоит ещё добавить, что уже по ходу пьесы я внёс изменения в конструкцию лестницы. Изначально планировали сделать стационарную лестницу на шарнире, она бы лежала сверху платформы и во время купания просто откидывалась вниз. Потом это решение мне показалось нелогичным. Лестница постоянно лежащая на платформе съедала бы часть свободного пространства и мешалась при швартовке кормой. Идею неожиданно подкинула Старпом. А давайте сделаем её съёмной! Сказано – сделано. Нарисовать и воплотить было делом техники. Правда это потребовало значительных трудозатрат со стороны сварщика, однако, что удивительно, он даже не потребовал дополнительного гонорара за это.

лестница на яхте для купания

За первый рабочий день на яхте, мы полностью собрали платформу. Следующим утром у меня были туристы и поэтому процесс сборки пришлось приостановить. Так что я тоже вносил свою лепту в срыв сроков, каюсь. И что самое обидное, в этот день мы снимали нашу яхту с квадрокоптера. На самом шикарном видео (оно еще не смонтировано), Даниела с куцым каркасом без деревянного настила. Зато испытали платформу. С неё удобно спускаться в воду и можно нырять. На следующий день уже собирали настил.

купальная платформа на яхте

С деревом платформа преобразилась. Теперь уже не представляю яхту без неё. Если кому интересно, размер платформы 1900х650, диаметр трубы – 40 мм. Дерево для настила неизвестной мне породы, однако специалист сказал, что это что-то из разряда красного дерева с глубокой пропиткой химией в автоклаве. Лодка прибавила два фута в размере. Я сильно переживал насколько она впишется в общий силуэт яхты и не испортит ли она его? Кажется всё получилось отлично.

каркас бимини тента

Следующим шагом был каркас для бимини тента. Крепления для труб покупал стандартные, в яхтенном магазине. Труба 30 мм, варили всё по месту, предварительно погнув трубы у Райко в мастерской. Собрали всё за один день. Поскольку мы живём на яхте круглый год, то тент планирую сделать глухой, чтобы в кокпите иметь дополнительное сухое пространство. Сезон дождей не за горами. Сегодня приходил местный мастер по пошиву тентов и сразу же слился, как только увидел и услышал объём предполагаемых работ. Даже до цены дело не дошло. Так что сейчас я опять в поиске – кто же сделает мне тент? Если у вас есть на примете знакомые мастера в Черногории, делитесь контактами!

Завершение истории с тентом здесь: Бимини тент
Понравился пост – не жалейте комментариев. Чтобы оставить комментарий нужно пройти регистрацию, она предельно простая. Это можно сделать тремя способами. 1. Введите свой email и никнейм – напишите комментарий. 2. Пройти регистрацию через аккаунт Фейсбука или Гугла – комментарий.
ПОДПИШИСЬ ЧТОБ БЫТЬ В КУРСЕ:
купальная платформа на яхте




Оставить комментарий

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
avatar
  Подписаться  
Уведомление о