В пенсию на яхте

Пару лет назад я побывал в гостях у бельгийских пенсионеров. Их яхта – это бывший танкер. Пост был опубликован в журнале перехода по французским каналам, но актуальности своей не потерял. Интересная история, интересная лодка, и другой взгляд на старость.

Яхта для пенсионеров

Путешествуя на яхте, знакомства завязываются случайно. Часто, это представители других стран и культур. И всегда как в поезде, можно открыть собеседнику душу, зная что ваши пути разойдутся, и в реальной жизни вы вряд ли встретитесь. Яркие и интересные, иногда они перерастают в долгую дружбу.

франзузские каналы

Знакомство с бельгийской парой завязалось на фоне непредвиденных обстоятельств. Мы гнали свою лодку в Средиземное море через французские каналы, когда вдруг выяснилось, что путь вперёд закрыт на неопределённое время. Шлюз впереди снесло наводнением, а когда он откроется никому не известно. Делать было нечего, и я занялся установкой спутниковой тарелки доставшейся нам в наследство вместе с лодкой. Внезапно захотелось телевизора.

по французским каналам

Чем бы капитан не тешился, лишь бы жрать не просил, — как говорит мой старпом. Признаться, я тот еще наладчик, и после сотой неудачной попытки найти сигнал, обратился за помощью на соседнюю яхту. Мы уже с ними уже были шапочно знакомы. Они принимали у нас швартовы, ну и ежедневный набор пустых фраз: доброе утро, как дела. Но, самое главное, у бельгийцев стояла точно такая же спутниковая тарелка.

по французским каналам

Соседи хоть и пенсионеры, но искренне выразили желание нам помочь. Без малого пару часов Рита и её муж Джимми колдовали над нашей тарелкой. Тонкая настройка, углы, градусы, проценты… В какой-то момент даже у меня опустились руки. Но, для наших соседей, казалось это было делом чести. И о, чудо! Спутник нашёлся. Две кулинарные программы на испанском, новости на английском, и даже какое-то порно.

яхта пенсионеров

Я сгорал от стыда. Мой английский был не так хорош чтобы объясниться, что мы не настолько любим телевизор, сколько времени было на него потрачено. Но были и хорошие для меня новости; соседи между делом рассказали, что их судно 1929 года выпуска. Это была находка для “шпиона”. Я просто не мог отказать себе в удовольствии напроситься в гости.

по французским каналам

Сколько раз я читал, что старые железные корабли — это жуть, ржавчина и запах. Всё это чушь. Если за лодкой смотрят, если она в добрых руках, лодка может жить вечно. При своём рождении, яхта соседей была малым речным танкером. Страна постройки – Нидерланды. Там же, в 1989 году танкер прошёл глубокую модернизацию и был переделан в прогулочную яхту. Габариты судна: длинна 15 м, ширина 3,68 м, осадка 1,09 м, высота над ватерлинией 2,75 м. Водоизмещение 40 тонн. Установлено носовое подруливающее устройство.

яхта-танкер

Мотор DAF, 105 л/с. Год постройки мотора неизвестен. Толщина стальных листов ниже ватерлинии: 6-6,5 мм., и судя по внутренним стенкам и шпангоутам в моторном отсеке, сталь сохранилась в отличном состоянии.

мотор даф

Джимми и Рита рассказали мне, что судно находится в собственности 5 лет. Раз в три года они поднимают его из воды для обработки и покраски подводной части корпуса. Все работы проводят в Бельгии, в Генте, где они проживают. На корабле живут в тёплое время, примерно 6 месяцев в году. Поинтересовался налогами. Налог был уплачен при покупке судна, дальше следует покупка ежегодной виньетки. Для внутренних вод Бельгии её цена составляет 135 евро. Во Франции годовая виньетка на этот катер стоит около 590 евро.

по французским каналам

И если снаружи возраст судна легко определялся, то внутри — это комфортная яхта, из разряда “для двоих”. На борту есть всё необходимое для длительного и комфортного проживания, идеальная чистота и порядок. Мы были соседями больше недели и я каждый день наблюдал за ежедневным ритуалом уборки бывшего танкера. Кажется для Джимми и Риты это было делом чести.

Огромная кают-компания, зона отдыха на корме, большая закрытая рубка, спальня, туалет. На борту стоит генератор мощностью 6 КВт, две солнечных панели. Топливный танк объёмом 750 литров, танк пресной воды около 1 тонны. Интересное решение для обогрева спальни газовой колонкой. Стандартный набор на яхте путешествующей по каналам – пара велосипедов.

Супруги вместе 43 года, у них двое взрослых сыновей. В гражданской жизни, капитан Джимми работал на речном теплоходе, он также носил название Scaldia и Джимми решил продолжить традицию. Кстати, стандартная пенсия в Бельгии наступает после выработки стажа в 45 лет. Решение о покупке лодки было в семье обоюдное.

Прогулочная яхта – это европейский вариант наших дачных и садовых участков. Яхта даёт большую мобильность, возможность неспешного путешествия из канала в канал, из страны в страну. Для нас достаточно редкое явление, а здесь сплошь и рядом: бельгийцы, голландцы, немцы и прочие англичане. Всегда ваш, Капитан Очевидность

Понравился пост – не жалейте комментариев. Чтобы оставить комментарий нужно пройти регистрацию, она предельно простая. Это можно сделать тремя способами. 1. Введите свой email и никнейм – напишите комментарий. 2. Пройти регистрацию через аккаунт Фейсбука или Гугла – комментарий.
Следить за обновлениями сайта: Инстаграм, Телеграм канал

0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
3 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Bambarbia
Bambarbia
8 месяцев назад

Для нас неактуально по причине говношенгенских говновиз. А жаль! 🙂

Bambarbia
Bambarbia
8 месяцев назад
Reply to  Skipper

Потом выныривать и срочно срочно куда-то ломиться, не нравится. Обещали европидарасы сделать touring visa на год, как раз для таких как мы, но все это как-то заглохло…